Equipo de carreras: Así un equipo familiar vence a los profesionales
Sin contrato de fábrica y con tan solo 18 empleados, la empresa familiar Proton Competition supera regularmente a los equipos profesionales multimillonarios. El equipo de Ummendorf domina desde el Porsche Carrera Cup hasta la categoría reina de las carreras de resistencia, demostrando que la pasión y la eficiencia pueden vencer al mero presupuesto.
Sin contrato de fábrica, sin presupuesto de miles de millones, apenas 18 empleados fijos. Y aun así, Proton Competition ha conseguido victorias en clase en Le Mans, ha ganado las 24 Horas de Daytona y posee un récord ininterrumpido de participaciones en el WEC desde 2012. Esta es la historia de la empresa familiar más destacada, probablemente, del automovilismo.
Tres generaciones de automovilismo
Cuando Gerold Ried fundó un equipo de carreras en 1996 en Ummendorf, un pequeño pueblo del sur de Alemania, nadie imaginaba que este equipo iba a perdurar tres décadas. Hoy en día, su hijo Christian Ried ostenta el récord de 85 participaciones consecutivas en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), y su nieto Jonas Ried ya compite con prototipos en la European Le Mans Series.
Christian comenzó a correr en 1999, a la edad de 20 años, al volante de un Porsche 993 GT2. Hasta 2018 llegó al máximo nivel: victoria en su clase en las 24 Horas de Le Mans, junto a Matt Campbell y al entonces de apenas 18 años Julien Andlauer, bajo una intensa lluvia. Sigue siendo una de las victorias más celebradas de un equipo privado en la historia reciente de Le Mans.
David contra Goliath – y David gana
Proton Competition es única en el panorama mundial del automovilismo: es el único equipo del mundo que abarca todo el espectro, desde los campeonatos nacionales de marcas (Porsche Carrera Cup) hasta la máxima categoría del automovilismo de resistencia (FIA WEC Hypercar). Ningún equipo de fábrica lo hace. Ningún otro privado se le acerca siquiera.
En 2025, el equipo del Carrera Cup firmó una temporada dominante: Robert De Haan se hizo con el título de pilotos tras lograr seis victorias y cuatro poles, mientras que su compañero de equipo Sacha Norden conquistó el título de novatos. Al mismo tiempo, el Ford Mustang GT3 de Proton ganó la clase GTD-Pro en las 24 Horas de Daytona.
Las cifras hablan por sí solas. Frente a equipos oficiales con diez veces más recursos, Proton compite regularmente por encima de su categoría.
La temporada 2026
Esta temporada, Proton Competition afronta un ambicioso programa en múltiples campeonatos:
- FIA WEC (LMGT3): Dos Ford Mustang GT3 Evo (#77 y #88), con pilotos como el exfórmula 1 Logan Sargeant y el piloto oficial de Porsche Dennis Olsen
- European Le Mans Series: Dos Porsche 911 GT3 R en la categoría LMGT3, además de un Oreca 07 LMP2 con la leyenda de la DTM Mike Rockenfeller y Jonas Ried
- Porsche Carrera Cup Alemania: Defensa de los títulos de pilotos y novatos con el nuevo modelo de la generación 992.2
- Porsche Supercup: Carreras en el programa de la Fórmula 1 en circuitos como Mónaco, Spa y Monza
Fábrica de talentos para jóvenes pilotos
El historial de Proton en la formación de jóvenes pilotos hasta convertirlos en corredores de élite es impresionante. Laurin Heinrich ganó en 2021 la clasificación de novatos del Carrera Cup con el equipo; en 2024 ya era piloto oficial de Porsche. Robert De Haan siguió la misma trayectoria: de debutante en Proton a campeón del Carrera Cup en una sola temporada.
El camino está claro: Carrera Cup → Supercup → ELMS → WEC → Le Mans. Proton es uno de los pocos equipos del mundo capaz de ofrecer a un piloto una escalera completa de desarrollo profesional bajo un mismo techo.
El capítulo de Hollywood
Entre 2014 y 2020, Proton llevó a cabo una empresa conjunta con Patrick Dempsey, el actor conocido mundialmente por su papel del doctor Derek Shepherd en *Grey’s Anatomy*. Como Dempsey-Proton, la asociación logró un sensacional segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans 2015. Aún más importante: acercó al equipo –y al automovilismo de resistencia en general– a un público global que iba mucho más allá de la burbuja del mundo del motor.
Lo que hace especial a Proton
En una era dominada por los fabricantes, Proton Competition demuestra que un equipo familiar, con una profunda experiencia, decisiones inteligentes y pura pasión, puede competir en lo más alto. Desde Ummendorf hasta Le Mans, desde el Carrera Cup hasta la WEC: este es el automovilismo independiente en su mejor expresión.
Fuente imagen principal: Pexels / Dawid Tkocz
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Preguntas frecuentes
¿Qué es Proton Competition?
Proton Competition es un equipo de automovilismo familiar con sede en Ummendorf, en el sur de Alemania. Fundado en 1996 por Gerold Ried, es el único equipo privado del mundo que abarca todas las categorías, desde el Porsche Carrera Cup nacional hasta la clase Hypercar de la FIA WEC en Le Mans.
¿Cuántos empleados tiene Proton Competition?
Proton Competition trabaja con apenas unos 18 empleados fijos, una fracción de lo que despliegan los equipos apoyados por fábrica. A pesar de ello, el equipo ha logrado victorias en clase en Le Mans, Daytona y la WEC.
¿Ha ganado Proton Competition en Le Mans?
Sí. Proton Competition ganó la victoria en clase en las 24 Horas de Le Mans 2018 con Christian Ried, Matt Campbell y el entonces de apenas 18 años Julien Andlauer, bajo una intensa lluvia.
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¿Qué debes saber sobre Drei Generationen Rennsport?
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¿Qué debes saber sobre la temporada 2026?
En esta temporada, Proton Competition compite con un ambicioso programa en múltiples series:
FIA WEC (LMGT3): Dos Ford Mustang GT3 Evo (#77 y #88), con pilotos como el exfórmula 1 Logan Sargeant y el piloto oficial de Porsche Dennis Olsen
European Le Mans Series: Dos Porsche 911 GT3 R en la
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