![\"\"](\"https:\/\/www.inspiredbysports.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/pfeil.png\")
Sprint express<\/h2>\n\n- La Mountain of Hell 2026 s’est d\u00e9roul\u00e9e le 21 juin aux Deux Alpes avec le plus grand peloton de son histoire : 1 073 coureurs issus de 27 pays.<\/li>\n
- Un d\u00e9part group\u00e9 \u00e0 3 413 m\u00e8tres d’altitude, puis 2 500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 n\u00e9gatif sur 27 kilom\u00e8tres \u00e0 travers la neige et le bikepark.<\/li>\n
- Kimi Viardot s’est impos\u00e9 en environ 24 minutes, avec \u00e0 peine 12 secondes d’avance sur Damien Oton.<\/li>\n
- Ce que les vid\u00e9os virales des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es ne montrent pas : le v\u00e9ritable risque se situe dans les 90 premi\u00e8res secondes, pas dans la vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
1 073 participants, un coup de feu, pas de plan B<\/h2>\n
Imagine-toi sur un glacier. Le froid au visage, l’air rar\u00e9fi\u00e9 dans les poumons, et \u00e0 tes c\u00f4t\u00e9s, plus de mille personnes \u00e9quip\u00e9es de casques int\u00e9graux et de v\u00e9los de descente. Puis le coup de feu retentit. Tout le monde s’\u00e9lance en m\u00eame temps. Vers le bas, sur la neige.<\/p>\n
C’est ainsi que commence la Mountain of Hell. En 2026, elle \u00e9tait plus fr\u00e9quent\u00e9e que jamais. 1 073 partants de 27 nations se sont jet\u00e9s sur le parcours le 21 juin aux Deux Alpes<\/a>, avec au programme une cat\u00e9gorie e-bike et une course enfants. Une comp\u00e9tition classique ? Plut\u00f4t un chaos organis\u00e9 avec chronom\u00e9trage.<\/p>\n![\"Plus](\"https:\/\/www.inspiredbysports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/post-iav0-hero-21.jpg\")
Plus de 1 000 v\u00e9t\u00e9tistes s’\u00e9lancent simultan\u00e9ment dans l’incertitude de la course sur glacier.<\/figcaption><\/figure>\nLes vid\u00e9os que tu vois partout en ce moment montrent surtout les images spectaculaires : le passage dans la neige, les sauts, la vitesse dans le bas du bikepark. Le moment le plus difficile se situe plus haut, lorsque le peloton se resserre pour la premi\u00e8re fois et que mille coureurs cherchent la m\u00eame trajectoire. C’est l\u00e0 que se joue ta journ\u00e9e : soit \u00e7a roule, soit c’est fini.<\/p>\n
Pourquoi ce parcours est si impitoyable<\/h2>\n
Les chiffres expliquent pourquoi cette course peut basculer si vite. De la ligne de d\u00e9part sur le glacier jusqu’\u00e0 la vall\u00e9e, ce sont 2.500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 sur 27 kilom\u00e8tres. En haut, la neige, au milieu, un terrain meuble, en bas, le bikepark rapide et am\u00e9nag\u00e9. Trois surfaces totalement diff\u00e9rentes en moins d’une demi-heure, si tu joues aux avant-postes.<\/p>\n
\nLa Mountain of Hell 2026 en chiffres<\/div>\n\n\n1.073<\/div>\nPartants (record)<\/div>\n<\/div>\n\n3.413 m<\/div>\nAltitude de d\u00e9part sur le glacier<\/div>\n<\/div>\n\n2.500 hm<\/div>\nDescente d’une traite<\/div>\n<\/div>\n\n~24 Min<\/div>\nTemps du vainqueur Kimi Viardot<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nLa neige en haut est d’ailleurs plus tra\u00eetre que la vitesse en bas. Avec un air rar\u00e9fi\u00e9 et un sol froid, ton pneu r\u00e9agit diff\u00e9remment de ce que tu connais sur tes sentiers habituels. Celui qui freine trop de l’avant ici finit au sol. Ce feeling pour la traction et le regard, ce n’est pas quelque chose que tu improvises le jour de la course, mais ce que tu travailles pendant des mois sur les sentiers \u00e0 l’entra\u00eenement<\/a>.<\/p>\nKimi Viardot a aval\u00e9 tout \u00e7a en environ 24 minutes, battant Damien Oton de 12 secondes. Apr\u00e8s pr\u00e8s de 25 minutes de descente \u00e0 fond. Cela en dit plus sur la r\u00e9gularit\u00e9 que sur le courage.<\/p>\n
Ce que tu dois en retenir si l’envie te d\u00e9mange<\/h2>\n
Je comprends l’attrait. Quand on fait du VTT, on regarde ces images et on se dit tout de suite : pourrais-je le faire aussi ? R\u00e9ponse honn\u00eate : peut-\u00eatre, mais pas sur un coup de t\u00eate. La Mountain of Hell n’est pas une case \u00e0 cocher sur une bucket list pour un mardi de libre.<\/p>\n
Si le sujet te passionne, ne commence pas par le glacier. Commence par les bases : freiner proprement, regarder loin devant, position du corps dans les pentes raides. Ce sont pr\u00e9cis\u00e9ment ces d\u00e9tails qui, lors d’un d\u00e9part group\u00e9, font la diff\u00e9rence entre la chute et le plaisir. Ceux qui d\u00e9butent feraient mieux de d’abord acqu\u00e9rir de l’assurance sur de vrais sentiers<\/a> avant de penser \u00e0 la neige.<\/p>\nAu final, le mental compte plus que les jambes. Cette course ne r\u00e9compense pas les coups de p\u00e9dale les plus puissants, mais le calme dans la m\u00eal\u00e9e. Ceux qui finissent aux avant-postes ne roulent pas \u00e0 la limite. Ils restent juste en dessous et laissent les autres faire les erreurs.<\/p>\n
Cool-down<\/h2>\n\nQu’est-ce que la Mountain of Hell au juste ?<\/summary>\nC’est une descente avec d\u00e9part group\u00e9 aux Deux Alpes, en France. Plus de mille coureurs s’\u00e9lancent simultan\u00e9ment depuis le glacier pour d\u00e9valer 2.500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 sur 27 kilom\u00e8tres jusqu’\u00e0 la vall\u00e9e. Le temps est chronom\u00e9tr\u00e9, mais tout le sel de l’\u00e9preuve r\u00e9side dans ce d\u00e9part collectif.<\/div>\n<\/details>\n\nAs-tu besoin d’un v\u00e9lo sp\u00e9cifique pour \u00e7a ?<\/summary>\nLa plupart des participants roulent sur des v\u00e9los d’enduro ou de descente avec un gros d\u00e9battement et des freins puissants. Bien plus que le mat\u00e9riel le plus cher, c’est la technique adapt\u00e9e au parcours qui prime : des pneus accrocheurs pour la neige et les terrains meubles, et des freins qui ne faiblissent pas apr\u00e8s 25 minutes de sollicitation intense.<\/div>\n<\/details>\n\nLe d\u00e9part group\u00e9 est-il vraiment si dangereux ?<\/summary>\nLa phase critique, ce sont les premi\u00e8res secondes, lorsque le peloton se resserre sur la neige. C’est l\u00e0 que se produisent la plupart des chutes, et non dans la section \u00e0 grande vitesse plus bas. Celui qui s’\u00e9lance de mani\u00e8re d\u00e9fensive et ne remonte qu’apr\u00e8s le premier goulet d’\u00e9tranglement s’en sort beaucoup plus en s\u00e9curit\u00e9.<\/div>\n<\/details>\n\nPuis-je participer en tant qu’amateur passionn\u00e9 ?<\/summary>\nEn principe oui, le peloton est un m\u00e9lange de professionnels et d’amateurs exp\u00e9riment\u00e9s. La condition sine qua non est de ma\u00eetriser la technique de descente et d’avoir de l’exp\u00e9rience sur des terrains escarp\u00e9s et vari\u00e9s. S’y lancer spontan\u00e9ment et sans pr\u00e9paration n’est vraiment pas une bonne id\u00e9e.<\/div>\n<\/details>\n\nSur quoi dois-je me concentrer en premier \u00e0 l’entra\u00eenement ?<\/summary>\nSur les bases : un freinage dos\u00e9, le regard port\u00e9 loin devant et une position du corps stable dans les pentes raides. Cette technique te permettra de franchir n’importe quel passage, que ce soit sur neige ou en bikepark. Le mat\u00e9riel et le courage ne viennent qu’ensuite.<\/div>\n<\/details>\n\n![\"Sonja](\"https:\/\/www.inspiredbysports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/sonja-hoeslmeier.jpg\")
<\/p>\nSonja H\u00f6slmeier<\/a>
R\u00e9daction IBS Publishing ››<\/a><\/div>\n<\/div>\n\u00c0 lire aussi<\/div>\nVTT de descente : du sentier au bikepark en 6 semaines →<\/span><\/a>Technique de pilotage en VTT : regard, freinage, virages →<\/span><\/a>VTT pour d\u00e9butants : tes d\u00e9buts sur les sentiers →<\/span><\/a>Zugspitz Ultratrail 2026 : le\u00e7ons pour ton entra\u00eenement en montagne →<\/span><\/a><\/div>\n<\/p>\n
Source des images : image d’en-t\u00eate et illustrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par IA (mai 2026)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/p>\n
Source de l’image : image d’en-t\u00eate et illustrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par IA (mai 2026)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Montagne de l’Enfer 2026 : 1.073 v\u00e9t\u00e9tistes au d\u00e9part massif sur le glacier des Deux Alpes.<\/p>","protected":false},"author":84,"featured_media":69512,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_yoast_wpseo_focuskw":"Montagne de l'Enfer","_yoast_wpseo_title":"Montagne de l'Enfer 2026 : le d\u00e9part en masse avec 1.073 cavaliers","_yoast_wpseo_metadesc":"Mountain of Hell 2026 : 1.073 v\u00e9t\u00e9tistes au d\u00e9part massif sur le glacier des Deux Alpes. Ce que le downhill viral exige vraiment des amateurs.","_yoast_wpseo_meta-robots-noindex":"","_yoast_wpseo_meta-robots-nofollow":"","_yoast_wpseo_opengraph-image":"","_yoast_wpseo_opengraph-image-id":0,"_yoast_wpseo_twitter-image":"","_yoast_wpseo_twitter-image-id":0,"ibs_difficulty":"all","_wp_old_slug":[],"footnotes":""},"categories":[798],"tags":[],"class_list":["post-69729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-action-sports"],"wpml_language":"fr","wpml_translation_of":69511,"yoast_head":"\n
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1 073 participants, un coup de feu, pas de plan B<\/h2>\n
Imagine-toi sur un glacier. Le froid au visage, l’air rar\u00e9fi\u00e9 dans les poumons, et \u00e0 tes c\u00f4t\u00e9s, plus de mille personnes \u00e9quip\u00e9es de casques int\u00e9graux et de v\u00e9los de descente. Puis le coup de feu retentit. Tout le monde s’\u00e9lance en m\u00eame temps. Vers le bas, sur la neige.<\/p>\n
C’est ainsi que commence la Mountain of Hell. En 2026, elle \u00e9tait plus fr\u00e9quent\u00e9e que jamais. 1 073 partants de 27 nations se sont jet\u00e9s sur le parcours le 21 juin aux Deux Alpes<\/a>, avec au programme une cat\u00e9gorie e-bike et une course enfants. Une comp\u00e9tition classique ? Plut\u00f4t un chaos organis\u00e9 avec chronom\u00e9trage.<\/p>\n Les vid\u00e9os que tu vois partout en ce moment montrent surtout les images spectaculaires : le passage dans la neige, les sauts, la vitesse dans le bas du bikepark. Le moment le plus difficile se situe plus haut, lorsque le peloton se resserre pour la premi\u00e8re fois et que mille coureurs cherchent la m\u00eame trajectoire. C’est l\u00e0 que se joue ta journ\u00e9e : soit \u00e7a roule, soit c’est fini.<\/p>\n Les chiffres expliquent pourquoi cette course peut basculer si vite. De la ligne de d\u00e9part sur le glacier jusqu’\u00e0 la vall\u00e9e, ce sont 2.500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 sur 27 kilom\u00e8tres. En haut, la neige, au milieu, un terrain meuble, en bas, le bikepark rapide et am\u00e9nag\u00e9. Trois surfaces totalement diff\u00e9rentes en moins d’une demi-heure, si tu joues aux avant-postes.<\/p>\n La neige en haut est d’ailleurs plus tra\u00eetre que la vitesse en bas. Avec un air rar\u00e9fi\u00e9 et un sol froid, ton pneu r\u00e9agit diff\u00e9remment de ce que tu connais sur tes sentiers habituels. Celui qui freine trop de l’avant ici finit au sol. Ce feeling pour la traction et le regard, ce n’est pas quelque chose que tu improvises le jour de la course, mais ce que tu travailles pendant des mois sur les sentiers \u00e0 l’entra\u00eenement<\/a>.<\/p>\n Kimi Viardot a aval\u00e9 tout \u00e7a en environ 24 minutes, battant Damien Oton de 12 secondes. Apr\u00e8s pr\u00e8s de 25 minutes de descente \u00e0 fond. Cela en dit plus sur la r\u00e9gularit\u00e9 que sur le courage.<\/p>\n Je comprends l’attrait. Quand on fait du VTT, on regarde ces images et on se dit tout de suite : pourrais-je le faire aussi ? R\u00e9ponse honn\u00eate : peut-\u00eatre, mais pas sur un coup de t\u00eate. La Mountain of Hell n’est pas une case \u00e0 cocher sur une bucket list pour un mardi de libre.<\/p>\n Si le sujet te passionne, ne commence pas par le glacier. Commence par les bases : freiner proprement, regarder loin devant, position du corps dans les pentes raides. Ce sont pr\u00e9cis\u00e9ment ces d\u00e9tails qui, lors d’un d\u00e9part group\u00e9, font la diff\u00e9rence entre la chute et le plaisir. Ceux qui d\u00e9butent feraient mieux de d’abord acqu\u00e9rir de l’assurance sur de vrais sentiers<\/a> avant de penser \u00e0 la neige.<\/p>\n Au final, le mental compte plus que les jambes. Cette course ne r\u00e9compense pas les coups de p\u00e9dale les plus puissants, mais le calme dans la m\u00eal\u00e9e. Ceux qui finissent aux avant-postes ne roulent pas \u00e0 la limite. Ils restent juste en dessous et laissent les autres faire les erreurs.<\/p>\n VTT de descente : du sentier au bikepark en 6 semaines →<\/span><\/a>Technique de pilotage en VTT : regard, freinage, virages →<\/span><\/a>VTT pour d\u00e9butants : tes d\u00e9buts sur les sentiers →<\/span><\/a>Zugspitz Ultratrail 2026 : le\u00e7ons pour ton entra\u00eenement en montagne →<\/span><\/a><\/div>\n <\/p>\n Source des images : image d’en-t\u00eate et illustrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par IA (mai 2026)<\/em><\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Source de l’image : image d’en-t\u00eate et illustrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par IA (mai 2026)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Montagne de l’Enfer 2026 : 1.073 v\u00e9t\u00e9tistes au d\u00e9part massif sur le glacier des Deux Alpes.<\/p>","protected":false},"author":84,"featured_media":69512,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_yoast_wpseo_focuskw":"Montagne de l'Enfer","_yoast_wpseo_title":"Montagne de l'Enfer 2026 : le d\u00e9part en masse avec 1.073 cavaliers","_yoast_wpseo_metadesc":"Mountain of Hell 2026 : 1.073 v\u00e9t\u00e9tistes au d\u00e9part massif sur le glacier des Deux Alpes. Ce que le downhill viral exige vraiment des amateurs.","_yoast_wpseo_meta-robots-noindex":"","_yoast_wpseo_meta-robots-nofollow":"","_yoast_wpseo_opengraph-image":"","_yoast_wpseo_opengraph-image-id":0,"_yoast_wpseo_twitter-image":"","_yoast_wpseo_twitter-image-id":0,"ibs_difficulty":"all","_wp_old_slug":[],"footnotes":""},"categories":[798],"tags":[],"class_list":["post-69729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-action-sports"],"wpml_language":"fr","wpml_translation_of":69511,"yoast_head":"\nPourquoi ce parcours est si impitoyable<\/h2>\n
Ce que tu dois en retenir si l’envie te d\u00e9mange<\/h2>\n
Cool-down<\/h2>\nQu’est-ce que la Mountain of Hell au juste ?<\/summary>\nAs-tu besoin d’un v\u00e9lo sp\u00e9cifique pour \u00e7a ?<\/summary>\nLe d\u00e9part group\u00e9 est-il vraiment si dangereux ?<\/summary>\nPuis-je participer en tant qu’amateur passionn\u00e9 ?<\/summary>\nSur quoi dois-je me concentrer en premier \u00e0 l’entra\u00eenement ?<\/summary>\n<\/p>\n
R\u00e9daction IBS Publishing ››<\/a><\/div>\n<\/div>\n